Ducati Monster 1200 una joya de motocicleta

Ducati Monster 1200 es una joya de las motocicletas, un icono de deportividad que hace latir el corazón de los motociclistas desde hace más de 20 años.

Probablemente los diseñadores de Ducati comenzaron a trabajar en el Monster 1200s, inspirado en los conceptos básicos modelo Monster de 1993 sobre todo el de una “motocicleta deportiva desnuda”.

Ducati Monster 1200

Además tienen disponible la Monster 1200S de alto rendimiento, es que tiene un tanque elegante, una cola de estilo deportivo.

Ducati Monster 1200 es una joya de las motocicletas

Incorpora como refuerzo un faro con tecnología avanzada y sobre todo un paquete electrónico de primer nivel derivado al estilo del Panigale 1299.

Ducati Monster 1200 detalles
Ducati Monster 1200s cubre todos los detalles de diseño.

Ducati Monster 1200 mantiene las siluetas, el diseño del tanque de combustible y la relación armónica con los faros son fieles a las líneas de la motocicleta que salió en 1993.

El icónico, inconfundible es el tanque de acero, que ha sido equipado de nuevo con un clip de fijación.

Lo más notable del Monster 1200 es que se presenta como en consecuencia con la estrategia de diseño es la última versión del motor Testastretta 11° DS.

Motor Testastretta 11° DS.
Motor Testastretta 11° DS.

Este garantiza una potencia extraordinaria, sobre todo una potencia completa y suave desde el extremo inferior. 

Cuando se combina aceleración con una respuesta siempre suave y de fácil manejo, el resultado es puro placer al conducir. 

La unidad de potencia de dos cilindros en el Ducati Monster 1200 probablemente se entrega 150 hp a 9,250 rpm.

  • 15 hp más que el Monster 1200 anterior
  • 5 hp más que el Monster 1200 S anterior.
  • Como resultado se obtiene un par máximo de 126.2 Nm a 7,750 rpm. 

Ducati Monster 1200 – Ride by Wire

La calibración precisa de Ride by Wire le da un rendimiento fluido, asegurando una conducción emocionante y precisa.

 Además, el Monster 1200 cumple con los estrictos estándares de la norma EURO 4.

Marco Ducati Trelli.

El marco es un clásico Ducati Trellis que emplea la Testastretta como un elemento de chasis estresado.

 Unido al motor se encuentran el basculante compacto de un solo lado y las clavijas de aluminio fundido a presión, separadas de las clavijas del pasajero.

Paquete electrónico.

El paquete electrónico completo con tres diferentes modos de conducción.

  • Sport.
  • Touring.
  • Urban Riding.
Ducati Monster 1200 paquete electronico
Ducati Monster 1200s con novedoso paquete electrónico de conducción.

Lo más notable de estos modos de conducción, es que se incluye la Unidad de medición inercial (IMU)

Unidad que se alimenta de la información suministrada a los sistemas Bosch Cornering ABS y Ducati Wheelie Control (DWC).

 Como resultado del uso de electrónica de primera categoría, el Monster 1200 obtiene el verdadero rendimiento deportivo de una genuina Ducati.

Garantizando altos niveles de seguridad activa en todo momento.

Monster-1200s horquilla Öhlins de 48 mm

Además, el Monster 1200s agudiza el rendimiento deportivo, gracias a una horquilla Öhlins de 48 mm y un monoshock trasero Öhlins, ambos completamente ajustables. 

Como resultado del impresionante frenado que le proporciona los dos discos Brembo de 330 mm en la parte delantera que funcionan en total armonía con las pinzas monobloque Brembo M50. 

Ducati Monster 1200 discos Brembo
Ducati usa discos Brembo de 330 mm en la parte delantera que funcionan en total armonía con las pinzas monobloque Brembo M50.

Ducati Monster 1200 ruedas.

El Monster 1200 S presenta con unas increibles ruedas con tres radios en Y con gráficos exclusivos “S”

Un guardabarros delantero de carbono, el faro delantero se caracteriza por el sistema DRL (Daytime Running Light) y los indicadores tipo LED.

Como resultado es el concepto de motocicleta perfectamente equilibrada.

Gracias al motor, los frenos, la configuración del chasis y la electrónica, proporciona el máximo placer de conducción. 

Su excelente manejo, potencia y torque garantizan una diversión incomparable e intransigente.

Ducati Monster 1200 – Modelo 2020.

Ducati Monster 1200S
Monster 1200s.

El modelo 2020, está disponible en la linea de produccion. “Negro sobre negro”.

Que alterna partes en negro brillante con partes pintadas en negro mate. 

El nuevo color combina deportividad, subrayando por el toque rojo brillante en las ruedas, y la elegancia del negro, siempre sinónimo de Monster.

Monstruo inconfundible.

Probablemente como un ícono contemporáneo, que sin duda alguna siempre va ha presentar los valores centrales del Monstruo original.

 Por lo tanto es un vehículo fascinante, esencial y tecnológico, el Monster 1200 destaca por su diseño y alma deportiva. 

Ducati Monster 1200 Diseño Siempre Contemporáneo

En primer lugar la Monster 1200 siempre ha sido un símbolo en el mundo de las motos deportivas desnudas, gracias a los detalles que la hacen inconfundible. 

En la versión S, el nuevo color Negro sobre Negro con elementos negros mate y brillantes , mejora sus líneas y carácter deportivo.

Rendimiento 100% monstruo

El motor potente y con cuerpo a todas las velocidades, las dimensiones compactas, el chasis ágil y el equipo electrónico de clase mundial, incluidos los modos de conducción, DTC, DWC, ABS de esquina y cambio rápido hacia arriba / abajo Ducati, como estándar en la versión S, garantizar el máximo disfrute de la conducción y, al mismo tiempo, la máxima seguridad.

Adaptable a tu estilo de conducción

Los modos de conducción preestablecidos permiten optimizar el comportamiento según el estilo de conducción. 

Cada uno de los tres modos de conducción (Mode Sport, Mode Touring y Mode Urban Riding) está programado para actuar en el sistema de control electrónico del motor Ride-by-Wire (RbW) y en los niveles de intervención ABS, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control.

Bajo Mantenimiento y Emoción sin fin

Te presentamos un enlace con Ducati en youtube para que disfrutes lo novedoso de la Ducati Monster 1200s

Los materiales y tecnologías de vanguardia de Ducati Testastretta 11 ° DS garantizan intervalos de mantenimiento particularmente largos.

 Con un cambio de aceite requerido cada 15,000 km o 12 meses.

Verificación del juego de válvulas cada 30,000 km, los valores son de referencia absoluta para su categoría.

Il Mostro en Italiano.

En un punto de vista interesante, la llamada Il Mostro en Italiano, es una motocicleta realizada por el famoso diseñador argentino Miguel Ángel Galluzzi y producida por Ducati en Bologna, Italia desde 1993.

Una motocicleta naked, que se caracteriza por tener el motor y chasis trellis al descubierto.

Te presentamos otro enlace con Ducati en youtube.

​El  chasis trellis en la Ducati Monster es una parte integral del diseño de la motocicleta, permitiendo su sello estético así como su eficiencia estructural. 

En el 2005, las ventas de la Monster alcanzaron más de la mitad de las ventas de Ducati a nivel mundial.

Ducati usa en la mayor parte de sus motocicletas motores V2 a 90° (V-twin), a los que llaman L-twins, con válvulas desmodrómicas, y cuadros trellis de tubos de acero

Características diseñadas por Fabio Taglioni (1920–2001).

Enlace interesante con Ducati en youtube disfrutenlo.

La línea Monster ha tenido numerosas variaciones a través de los años.

Desde la de motor de 400 cc de nivel de entrada a la línea, hasta las potentes “top of the line” superbikes con motor de 130 hp, multiválvulas y enfriamiento líquido.

Hay al menos 9 versiones de la Monster para cada año.

La simplicidad elemental de la Monster la ha hecho una de las plataformas preferidas por los customizadores, es exhibida en competencias como la “Monster Challenge”.

Las Monsters representan las dos terceras partes o más de las Ducatis en existencia.

Miguel Galluzzi.

Diseñador industrial, (Nace 26 de octubre de 1959) especializado en diseño de motocicletas. 

Miguel Galluzzi ampliamente conocido por haber diseñado el Monstruo Ducati .

Galluzzi en la actualidad la cabeza de Piaggio’s Centro de Diseño Avanzado (PADC) en Pasadena, California .

En  donde dirige el diseño de marcas de motocicletas la Aprilia , Moto Guzzi,  Derbi y Gilera .

También ha diseñado el Aprilia Dorsoduro, RSV4 y Tuono, así como el Moto Guzzi V7 Racer y California 1400. 

En estrecha colaboración con la sede de la empresa (Piaggio Centro Grupo) en Italia.

Así como sus centros de investigación y desarrollo en China, India y Vietnam.

Bajo la dirección de Galluzzi, Moto Guzzi recibió el Premio de la Asociación de Diseño de Motocicletas en 2012, y en 2013.

 Visor Down nombró a Galuzzi uno de sus diez mejores diseñadores de motocicletas.

Fabio Taglioni.

Ingeniero Italiano, (Nace en Lugo di Romagna 10 de septiembre de 1920 – Muere en en Bolonia 18 de julio de 2001).

Diseñador jefe y director técnico de Ducati desde 1954 hasta 1989.

En la actualidad su diseño desmodrómico de motor doble V 90° se continua utilizando en todos los motores de motocicletas Ducati. 

Después de la Segunda Guerra Mundial. Taglioni diseñó motores para motocicletas Ceccato y Mondial antes de unirse a Ducati en 1954.

 Comenzó diseñando sencillos de cuatro tiempos OHC de Ducati , y en 1963 diseñó el prototipo V4 Ducati Apollo. 

Esto condujo a la Ducati 750 Imola Desmo de 1972 , y a las motocicletas Ducati L-twin de los años 70 y 80.

Tecnología de punta en los Modos de conducción.

Asociada a los modos de conducción, que le permiten a los conductores seleccionar diferentes modos preestablecidos.

Permite optimizar el comportamiento de la motocicleta de acuerdo con los estilos de conducción individuales y las condiciones de la carretera. 

  • Sport.
  • Touring.
  • Urban Riding.

Cada uno programado para actuar sobre el sistema electrónico de control del motor Ride-by-Wire (RbW) y los niveles de ABS, DTC y DWC. 

Los modos disponibles provienen de una combinación de tecnologías dedicadas de vanguardia. 

Instrumentación TFT en color.

El panel de control del Monster 1200 presenta una pantalla TFT de última generación. 

Tiene tres configuraciones diferentes llamadas Core, Full y Track, cada una diseñada para mostrar la información que mejor se adapta a ciertas situaciones de conducción. 

Las tres configuraciones de pantalla muestran la marcha seleccionada actualmente.

Ducati Monster 1200 conduccion urbana
Modo de conducción urbana.

Por lo que en el modo de conducción urbana, la pantalla adopta la configuración Core, minimizando la cantidad de datos que se muestran, como es aconsejable en un entorno urbano.

La información más evidente es la velocidad del vehículo y se muestra en el centro de la pantalla mientras se muestra la marcha seleccionada en la derecha.

Ducati Monster 1200 conducción Touring Riding
Modo de conducción Touring Riding.

De manera similar en el modo Touring Riding, la pantalla cambia por completo y pasa a la configuración Completa para mostrar la mayor cantidad de información útil posible. 

Ducati Monster 1200 conducción Sport Riding
Modo de conducción Sport Riding.

Mientras que en el modo Sport Riding, la pantalla adopta la configuración Track.

Proporcionando sólo información relacionada con la conducción deportiva. El gráfico del contador de revoluciones se reinicia con un diseño puro de estilo Superbike.

Ducati Motor Holding S.p.A. 

Ducati Monster 1200 Logo
Ducati logo en la actualidad

Es pionera fabricación de motocicletas en italia, fundada en 1925 en la ciudad de Bolonia por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati, Carlo Crespi y tres de sus hijos.

Quienes probablemente son los personajes principales detrás del nacimiento de Ducati. 

El jefe del proyecto y de la planta fue Bruno Ducati , Marcello Ducati era jefe de personal, mientras que Adriano Ducati estaba a cargo de la producción y la investigación.

Hermanos Ducati
Los hermanos Ducati.

Ducati Motor Holding S.p.A.  Historia

Se crea como una pequeña y emprendedora sociedad para desarrollar y fabricar aparatos de radio y radiotécnica en general.

Pequeño negocio de equipos de radio, pero que con el tiempo, al igual que el buen vino, estaría destinada a convertirse en una de las marcas de motocicletas más famosas y aclamadas del mundo.

Transcurre un año hasta 1926 y se transforma en un nuevo proposito. Construir vehiculos de dos ruedas.

Es en el año 1935 que se traslada la producción a Borgo Panigale cerca de la anterior fábrica de Bolonia donde construye una nueva y moderna factoría.

Permitiendo a Ducati comenzará a expandirse en el mercado internacional.

Durante la Segunda Guerra Mundial la planta de Borgo Panigale fue bombardeada y destruida.

Luego de salvar la maquinaria se reconstruyó nuevamente la fábrica.

En 1946,  Siata -Società Italiana Applicazione Tecniche Auto-Aviatorie- desarrollo un pequeño motor auxiliar de cuatro tiempos, Ducati vio el futuro.

Ducati 1947 - cucciolo
1947-ducati-cucciolo

En consecuencia, se encuentro con el dispositivo perfecto para ser acoplado a las bicicletas y es conocido como “Cucciolo” .

El “Cucciolo”cachorro de perro, de 48 cc (39 x 40 mm) que rendía 1 CV a 4500 rpm .

Lo más notable, es que tenía un bajo consumo de combustible y un buen desempeño en recorrido, logrando un éxito de ventas.

Como resultado de buenas relaciones de trabajo de equipo.

Finalmente Ducati llega a un acuerdo con Siata para compartir la producción.

Con este trato comercial la emprendedora empresa Ducati adquiere experiencia en el sector mecánico.

convirtiéndose en una empresa exitosamente consolidada en la producción de motocicletas deportivas y de carreras.

Es en el año de 1952, cuando se inician en el diseño y construcción de su primera motocicleta.

Como resultado de la calidad y dedicación. Ducati es una exitosa firma de diseño y fabricación de motocicletas .

Actualmente, la empresa Ducati es una Sociedad Anónima, considerada como una de las marcas más importantes en el sector del motociclismo comercial y deportivo. 

Obtuvo ingresos de 480 millones de € en el año 2011.

En consecuencia, de las diversas campañas en su stock de producción, aunado a el excelente desempeño de sus motocicletas deportivas y de carreras.

Después de eso, en Abril del año 2012 La división Audi de Volkswagen declaró a la prensa y medios de comunicación internacional, que Audi acordó comprar el fabricante italiano de motocicletas Ducati, por unos 860 millones de euros ($ 1.13 mil millones).

División Audi de Volkswagen.

Mientras que en Audi se apuntan un rotundo éxito comercial de talla mundial.

Como resultado de una brillante estrategia de negocios, se agregan la marca número 12 a la cartera de automóviles de pasajeros, camiones y vehículos ultra lujosos del fabricante alemán de automóviles.

En nuestra tienda puedes encontrar productos para regalos relacionados a esta brillante marca.

Casco Ducati